【畯富高雄旅遊網】高雄旅遊※認識高雄※ 認識高雄 高雄市原名打狗(又作打鼓)或西港，從前就是個有名的海港，后為通商口岸，商業益加繁榮，對外交通也更加密切。高雄市現下是台灣第二大城市，也是南台灣首要的工商重鎮；西、南面瀕臨台灣海峽，開發甚早，與台南、北港(雲林縣)、嘉義、麻豆(台南縣)等地，並稱為台灣歷史最悠久的地方。今天，這個老港口已發展成台灣最大的國際港埠，高雄港市在台灣經濟中扮演的角色益發重要。 本市西側有廣闊雄偉的壽山，從旗津半島的北端，綿延到左營南端的桃子園，約有十余公里；壽山原名打狗山，海拔356公尺，因長年來的軍事管製，人煙罕至，而成為自然生態的天堂，也為高雄市保留了最後一塊綠林心肺。壽山腳下是以夕照、沙灘、潮聲聞名的西子灣，山海在此交接，美景渾然；而這裡也保留了打狗港走過的史跡，全台第一座英國領事館便座落于此，是高雄市民的游憩勝地。與西子灣隔著高雄港相望的是旗津半島，這個走過三百年開發史的海岸聚落，如今以海水浴場、海濱公園、海鮮大餐吸引遊客，而這也正是高雄特色的縮影。夾處旗津與高雄市區之間的是情勢優越的高雄港，由於被規劃為台灣未來亞太營運中心的轉運站，加上擁有台灣唯一的海底隧道，並開放遊覽船進入參觀，觀光價值大增。市內的主要河川，有貫穿市區的高雄愛河，它提供市民休閑漫步的好去處，也是每年元宵節舉辦“高雄燈會”的水上舞台。長期以工業為開發重心的高雄市，近因市立美術館及科學工藝博物館的落成，更添文化氣息；而摩天大樓競賽似地興起，全島最高的85層東帝士國際廣場也屹立其中，為港都換上一幅蓬勃的新市貌。 航空由台北松山、台中、花蓮、馬公、金門等地機場，均有班機直飛高雄小港機場。鐵路縱貫線鐵路經過高雄市，高雄車站有各級對號列車、電聯車及平快車停靠，車班多且便利，北部的楠梓、左營站僅有復興號、電聯車及平快車停靠。公路從台灣西部各主要鄉鎮都有台汽客運通達高雄，其中台北、台中、雲林及台南另有統聯客運可到，從高雄縣境各鄉鎮則有高雄客運聯絡市區。高雄市公車采棋盤式的路線規劃，四通八達，火車站周邊為中心，中山路、建國路上有多線公車，西側的鹽埕圓環、南側的中正四路大圓環，為重要的公車、客運轉運處。此外，鼓山、旗津間有渡輪行駛，為通往旗津的重要交通工具。 城市資料： 都會人口與區域 高雄都會區(高雄市(151萬人)+高雄縣(124萬人)+屏東縣(90萬人)) 2004年底 365萬人 5722平方公里(高雄市:153平方公里) 人口增長 本市於光復初期（民國三十五年底）全市人口僅 130,000 人，至民國三十八年政府播遷來台，人口遽增，該年底人口已達 240,000 人，迨民國六十七年底人口逾 1,000,000 人。 民國六十八年七月一日，本市升格為直轄市，當時原市區共十個區，人口為1,078,150 人，小港區（原高雄縣小港鄉）人口 72,572 人，併入後增為1,150,722 人，截至2003年底，全市現住人口共1,509,350 人。 就戶數而言，六十八年七月小港區併入後，全市共有 250,000 餘戶，截至九十二年底達 527,560戶，每戶平均約 2.86 人。 地埋環境 高雄市位處臺灣西南部平原上，轄區呈狹長形，南北長約 27.8 公里，東西最寬處約為 10.4 公里，面積 153.5927 平方公里，其中以小港區面積 39.8573 平方公里最大，鹽埕區面積 1.4161 平方公里最小。東接高雄縣鳳山市；西臨台灣海峽；南鄰高雄縣林園鄉；北界高雄縣橋頭鄉與梓官鄉，界於東經 120 ° 14'30" ～ 120 ° 23'30" 之間，北緯 22 ° 30'30" ～ 22 ° 45'30" 之間，極東為小港區坪頂里（東經 120 ° 23'30 北緯 22 ° 30'30" ），極西為鼓山區壽山（東經 120 ° 21'30" 北緯 22 ° 39'00" ），極南為小港區鳳鳴里（東經 120 ° 21'30" 北緯 22 ° 30'30" ），極北為楠梓區清豐里（東經 120 ° 19'00" 北緯 22 ° 45'00" ）。 本市地層屬第三紀石灰岩，大部分為平原，境無高山，有 91 ％介於海拔 0-20 公尺之間，最高為西側之壽山，高 356 公尺，次為東北面半屏山，高 223 公尺。海岸屬於隆起沙岸，平直多瀉湖與沙洲，高雄港與左營軍港皆由瀉湖改建而成，旗津島亦為沙洲所形成。 宗教活動 本市目前已辦理寺廟登記者計 278 所（道教 226 所、佛教 46 所、一貫道 2 所、儒教 4 所），另經清查未登記之神壇 1,530 所。教堂 180 所（天主教 26 所、基督教 152 所、天理教 1 所及回教 1 所）。已成立財團法人教堂（會） 53 所。